En una editorial publicada este lunes en el diario estadounidense The New York Times, titulada “Mexico’s leader says poverty is his priority. But his policies hurt the poor” (El líder de México dice que la pobreza es su prioridad. Pero sus políticas dañan a los pobres), se afirma que la situación de las clases bajas en México ha empeorado por la pandemia, pero también como resultado de la mala gestión de los programas sociales y económicos.
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Señala el texto que no resultan una buena estrategia las transferencias directas en efectivo con pocas condiciones a cambio, así como la desaparición de programas como el de escuelas de tiempo completo, “lo que genera preocupaciones de que el dinero no llegue a quienes lo necesitan o no lo gasten de manera efectiva”.
“Poco después de asumir el cargo, López Obrador canceló Prospera, un programa de 20 años que daba dinero en efectivo a madres pobres a cambio de mantener a sus hijos en la escuela y llevarlos a chequeos médicos regulares (…) Pero bajo el nuevo programa social de la administración de López Obrador, esos requisitos fueron eliminados y el efectivo se distribuye a los mexicanos sin importar sus ingresos”, dice la editorial.
The New York Times acusa además que la eliminación del programa "Escuela de tiempo completo" obligó a muchas mujeres a dejar de trabajar para cuidar a sus hijos, "lo que revertiría los logros contra la pobreza de las últimas tres décadas en el país gracias a la inclusión de las mujeres de clases bajas al mercado laboral".
“Los críticos dicen que dar a miles de comités de padres en todo México ese margen de maniobra podría conducir a la corrupción, y muchos padres que trabajan no pueden participar. Un comité podría votar para mejorar la infraestructura con contratos para los padres que venden materiales de construcción, aunque la mayor necesidad puede ser más maestros”, apunta el artículo sobre el nuevo esquema que ahora opera.
Condena que el actual gobierno destine recursos a los obras prioritarias de infraestructura de su administración como la refinería en Dos Bocas, el Tren Maya o el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), que considera como no necesarios.
“Los economistas argumentan que el presidente tiene una perspectiva económica obsoleta y han criticado a su administración por concentrar al menos 25 mil millones en grandes proyectos de infraestructura que no son propiamente necesarios”, refiere