Sergio "Checo" Pérez ganó el Gran Premio de Mónaco luego de soportar el caos, la lluvia y la presión de Carlos Sainz. El mexicano corrió una carrera perfecta y su triunfo fue posible por la excelencia en el manejo de degradación de llantas, pero también, por errores por parte de la escudería Ferrari, que dejó ir el triunfo.
El Gran Premio de Mónaco comenzó con una pausa de más de una hora por la lluvia pesada qué azotó al principado. Los pilotos realizaron dos vueltas de calentamiento para medir las condiciones de pista y el control de carrera decidió que era mejor esperar.
Los autos permanecieron en formación en el carril de pits hasta que la lluvia cesó. Por segunda vez en la carrera los autos se formaron detrás del Safety Car y se tomó la decisión de no comenzar con una arrancada tradicional.
Al principio todos los pilotos midieron los límites de los neumáticos para las condiciones de lluvia y se mantuvo el orden. Fue hasta la vuelta 12 que el francés de Alpha Tauri, Pierre Gasly, demostró que era momento de intentar con distintos compuestos de neumático al rebasar con facilidad a varios en el medio campo.
En medio de esa batalla estratégica, Ferrari perdió el liderato contra el mexicano “Checo” Pérez, ya que en una confusión le pidieron a Leclerc que entrara a pits cuando no era necesario.
Esto causó que el pole man y piloto de casa, Charles Leclerc, pasará del primer lugar al cuarto por detrás de Max Verstappen. Mientras tanto, Carlos Sainz batalló contra Checo para conseguir el liderato, pero no fue tan rápido como el mexicano.
En la vuelta 27 el alemán Mick Schumacher perdió el control de su Haas y terminó partiendo en dos su monoplaza al impactar contra la barrera; no resultó herido, pero el control de carrera ondeó la barrera roja en la vuelta 30 y los pilotos regresaron a los pits.
Los de Red Bull eligieron reiniciar con neumáticos medianos, mientras que los de Ferrari optaron por los duros usados. Esta decisión por parte del equipo italiano los dejaba con menos ritmo de carrera, pero con una menor degradación para terminar el premio.
En el final de carrera se vivió una batalla en la punta, donde “Checo” defendió de Sainz haciéndole honor a su apodo “El Ministro de Defensa” y fue capaz de extender la vida de su neumático para concluir una carrera perfecta.
El gran perdedor del día fue Charles Leclerc, ya que el error en el equipo causó que terminará en cuarto fuera del podio y más alejado del liderato en el campeonato de pilotos.